Nowy Opel Combo-e Cargo

Dodano: 22 listopada 2021

Klienci w Polsce już mogą składać zamówienia na nowego Opla Combo e Cargo. Ceny tego w pełni elektrycznego lekkiego pojazdu użytkowego na polskim rynku zaczynają się już od 146 750 zł (2) (sugerowana cena detaliczna z VAT). Oprócz największej w swojej klasie przestrzeni ładunkowej i ładowności (odpowiednio 4,4 m3 i 800 kg), elektryczny kompaktowy van w wersji z kabiną załogową zapewnia miejsce dla czworga pasażerów i kierowcy.

Podobnie jak nagradzane wersje z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, również bezemisyjny kompaktowy van nie uznaje kompromisów pod względem funkcjonalności, komfortu ani bezpieczeństwa. Kompleksowy i najobszerniejszy w tej klasie pakiet technologii i systemów wspomagających prowadzenie pojazdu obejmuje między innymi system wykrywający zmęczenie kierowcy, rozpoznawanie znaków drogowych i system ostrzegania przed najechaniem na pojazd poprzedzający z funkcją ochrony pieszych i automatycznym hamowaniem awaryjnym. Szczególnie istotny dla bezpieczeństwa innych użytkowników drogi jest system Surround Rear Vision, który pomaga zapobiegać wypadkom z udziałem rowerzystów i pieszych przy skręcaniu w prawo. Zestaw dwóch kamer zapewnia widoczność do tyłu oraz strefy z boku pojazdu.

Furgon Combo‑e Cargo jest więc idealnym wyborem dla zwolenników elektrycznej, „zielonej” mobilności, takich jak właściciele jednoosobowych i małych firm działających głównie na obszarach metropolitalnych, gdzie do centrum miasta często mogą wjeżdżać wyłącznie samochody elektryczne.

Combo‑e Cargo jest dostępny w dwóch długościach nadwozia. Samochód w odmianie 4,40 m ma rozstaw osi 2785 mm i może przewozić przedmioty o długości do 3090 mm, przy przestrzeni ładunkowej do 3,8 m3. Przedłużona odmiana XL mierzy 4,75 m przy rozstawie osi 2975 mm i przestrzeni ładunkowej 4,4 m3, w której zmieszczą się przedmioty o długości do 3440 mm.

Combo‑e Cargo może przewieźć do 800 kg ładunku i ma największy uciąg w swoim segmencie — może holować przyczepę o masie do 750 kg.

Combo‑e Cargo jest dostępny także w wersji przystosowanej do przewozu osób. Vanem z kabiną załogową opartym na przedłużonej odmianie XL może podróżować łącznie pięć osób, wraz z towarem lub sprzętem przewożonym bezpiecznie za ścianką działową (z klapką ułatwiającą transport szczególnie długich przedmiotów). Ceny tej wersji zaczynają się już od 155 300 zł.

Napęd elektryczny: doskonały nie tylko do miasta

Dzięki silnikowi elektrycznemu o mocy 100 kW (136 KM), rozwijającemu 260 Nm maksymalnego momentu obrotowego, Combo‑e Cargo doskonale sprawdza się nie tylko na miejskich ulicach, ale także poza obszarem zabudowanym. W zależności od wersji Combo‑e Cargo przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 11,2 sekundy4, a prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 135 km/h. Zaawansowany system odzyskiwania energii z hamowania działający w dwóch trybach wybieranych przez użytkownika dodatkowo zwiększa efektywność pojazdu.

Gotowy na wszystko: liczne opcje i usługi eliminują stres związany z uzupełnianiem energii

Akumulator trakcyjny Combo‑e Cargo może być ładowany na kilka sposobów, w zależności od dostępnej infrastruktury — za pomocą ładowarki naściennej, na stacji szybkiego ładowania, a nawet z domowego gniazdka elektrycznego. Naładowanie akumulatora o pojemności 50 kW w 80 procentach na publicznej stałoprądowej stacji ładowania o mocy 100 kW zajmuje niespełna 30 minut.

Fachowcy, którzy potrzebują dodatkowego prześwitu i lepszej przyczepności na błotnistej, piaszczystej lub zaśnieżonej nawierzchni, mogą zamówić Combo‑e Cargo z pakietem budowlanym i elektronicznym systemem kontroli trakcji IntelliGrip.

Nowy Combo‑e Cargo dołącza do Vivaro‑e jako najnowszy przedstawiciel rodziny w pełni elektrycznych lekkich pojazdów użytkowych marki Opel. Kolejnym modelem z tej serii będzie nowy Movano‑e, którego premiera również jest zaplanowana na 2021 r. Oznacza to, że do końca bieżącego roku cała gama lekkich użytkowych Opli będzie dostępna w wersji elektrycznej. Firma Opel planuje elektryfikację wszystkich swoich modeli osobowych i dostawczych do 2024 r. 

[1] Z hamulcem, przy nachyleniu terenu do 12 procent.

[2] Wszystkie ceny, to sugerowane ceny detaliczne z VAT w Polsce.

[3] Zasięg ustalono zgodnie z procedurą testową WLTP [rozporządzenie (WE) nr 715/2007, rozporządzenie (UE) nr 2017/1151]. Rzeczywisty zasięg może się różnić w zależności od codziennych warunków i czynników takich jak indywidualny styl jazdy, charakterystyka trasy, temperatura zewnętrzna, a także korzystanie z ogrzewania i klimatyzacji oraz funkcji wstępnego rozgrzewania lub schładzania wnętrza na postoju.

[4] Dane wstępne.